Le cadre arrière en plastique des chaises de bureau est principalement fabriqué par moulage par injection. Le processus principal comprend la conception du moule, la préparation des matériaux, le moulage par injection, le refroidissement et le façonnage, ainsi que le post-traitement. Parmi ceux-ci, la précision du moule et le rapport matériaux sont les facteurs clés qui déterminent la qualité du produit.
Conception et usinage de moules
La structure du cadre arrière est complexe et contient souvent des surfaces incurvées, des nervures de renfort et des fonctionnalités d'encliquetage-, nécessitant des moules en acier usinés CNC de haute-précision-.
Le moule intègre des canaux d'eau de refroidissement optimisés pour assurer un refroidissement uniforme des grandes pièces en plastique et éviter toute déformation. La conception de la surface de joint doit être arrondie et lisse pour réduire les marques de ligne de joint et améliorer la qualité de l'apparence.
Sélection des matériaux et prétraitement
Les matériaux courants sont le PP renforcé de fibre de verre ou l'alliage PC/ABS pour améliorer la résistance à la flexion et aux chocs. Le PA6 avec 20 % de fibre de verre (PA6+20%GF) est également couramment utilisé dans les cadres arrière-haut de gamme pour améliorer la résistance structurelle. Les granulés de plastique doivent être séchés pour éviter les bulles ou les traces argentées lors du moulage par injection.
Moulage par injection
Le plastique fondu est injecté dans un moule fermé sous haute pression, remplissant ainsi toute la cavité.
La technologie de moulage assistée par gaz-réduit l'utilisation de matériaux et les contraintes internes, ce qui la rend adaptée aux structures à parois-épaisses.
L'emplacement de la porte et la conception de la ligne de séparation affectent directement l'apparence et la résistance structurelle du produit.
Refroidissement et démoulage
De l'eau ou de l'huile de refroidissement circule dans le moule pour contrôler la vitesse de refroidissement et éviter un refroidissement inégal pouvant entraîner une déformation.
Une fois le cadre arrière complètement durci, il est éjecté via un système d'éjection ; la conception de l'angle de dépouille est cruciale.
Les trous dans le cadre arrière réduisent non seulement le poids mais réduisent également l'adhérence et facilitent le démoulage.
Post-traitement et contrôle qualité
Éliminez les bavures et coupez les lignes de séparation. Certains produits subissent une texturation de surface ou un traitement haute-brillant pour améliorer la texture.
Effectuez des tests-de portance, de flexion et de durabilité pour garantir le respect des normes d'ergonomie et de sécurité.